RECTIFICADO DEL BLOQUE MOTOR

Las operaciones de rectificado en el bloque motor se realizan en los cilindros y en la plenitud de la cara del bloque que se une a la culata. Los bloques que permiten el rectificado son los bloques integrales, y la principal causa de la rectificación es el desgaste producido por el rozamiento de los segmentos sobre la pared del cilindro. Este rozamiento produce una conicidad en el interior del cilindro y un oval amiento del diámetro interior. Cuando la conicidad o el oval amiento del cilindro por desgaste superen los 0,15 mm (o la Medida que indique el fabricante), es recomendable rectificar los cilindros del motor.

Otra causa de rectificado o pulido del interior del cilindro es el gripaje del pistón con el cilindro, puesto que la pared del cilindro se puede dañar y en tal caso sería necesario rectificar.

RECTIFICADO DE MOTOR

Las piezas que forman el conjunto de un motor están sometidas a desgastes y deformaciones. Esto es debido al rozamiento entre piezas y al calor que tienen que soportar. Para corregir estos desgastes y deformaciones se utiliza la técnica del rectificado que consiste en el mecanizado de las piezas, hasta igualar las superficies de contacto y darles un acabado que disminuya el rozamiento y favorezca la lubricación de los órganos en movimiento.

Se realiza el rectificado en piezas como: los cilindros del bloque motor, cigüeñales, arboles de levas, asientos de válvulas, etc. También se rectifican las piezas de ajuste que requieren la planificación de su superficie como, por ejemplo, culatas, bloques de motor, etc. El rectificado es una técnica de mecanizado similar al realizado por fresadoras y tornos. Se sustituyen las cuchillas o fresas por muelas abrasivas, que consiguen un acabado superficial mas fino y una medida final más exacta.

Para el rectificado de motores se utiliza una maquinaria especifica, diseñada para el trabajo en las distintas piezas del automóvil, como pueden ser las utilizadas para rectificar los cilindros del motor, o la rectificadoracilíndrica para cigüeñales, o la rectificadora utilizada para planificar culatas.

¿Cuándo rectificar un motor?

La operación de rectificado se realiza en talleres especializados dedicados a este fin. El mecánico decidirá si merece la pena hacer esta reparación o bien se decide por el recambio de la pieza por otra en perfecto estado.

La decisión de rectificar una pieza depende de los siguientes factores:

_ Se consultara que el fabricante del vehículo permite el rectificado de la pieza en cuestión. Si el fabricante lo permite, tenemos que ver hasta que punto podemos hacerlo y si estamos dentro de tolerancias. Si vemos que es factible el rectificado pasaremos al siguiente paso.

_ Tenemos que saber el precio que nos supone el rectificado, si es superior al de una pieza de recambio nueva, no se recomienda la operación de rectificado.

El rectificado es recomendable en piezas donde el coste del recambio es elevado, como por ejemplo: culatas, cigüeñales, bloque motor.

También se recomienda en vehículos pesados: camiones, maquinaria agrícola y de obra públicas, donde la vida útil del vehículo es muy superior a la del motor.

TECNICO EN MANTENIMIENTO EN MOTORES DIESEL PUERTO BOYACA

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COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

Este es fundamental para la refrigeración del motor, pues es el encargado de aislar el calor del radiador, estos le deben su movimiento a él cigüeñal o a un motor eléctrico

Frecuentemente está ubicado en la entrada del motor donde se conecta a la manguera que sale de la parte superior del radiador. La función del termostato es impedir que el agua fluya hasta que alcance una temperatura de 180 grados o más. Acorde a las especificaciones del fabricante.

Se conoce como radiador ala parte ,que en los vehículos, sirve para enfriar (el agua). Este se encuentra ubicado en el frente del vehiculo.se compone de una entrada y una salida, también cuenta con un panel o celdas por donde circula el liquido refrigerante que se enfría gracias a el movimiento de un ventilador y por aire que recibe cuando el vehículo esta en movimiento.

También cuenta con un tapón o tapa que sirve para hacer el cambio periódico del liquido refrigerante (según el manual del fabricante)

La bomba de agua es la encargada de mantener en movimiento del liquido refrigerante ,el cual lo recibe del radiador y lo distribuye o bombea hacia la parte externa del bloque ,el cigüeñal es el encargado de darle movimiento para su buen desempeño